超硬摩耗部品 >>
これは、タングステンカーバイド摩耗部品専用ミニサイトのラインである.....
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タングステンカーバイドロールリング
高速線材圧延機の開発、およびその最大速度で仕上げ130メートル/秒に達することができる。圧延工程では、唯一、高温ロール着用し、大きな外部負荷の影響に耐えることができないようにする必要がある。そのような厳しいプロセス要件には、タングステンカーバイドローラーリング高い耐摩耗性と耐衝撃性、耐食性、高温性能の利点と、高品質の圧延製品で広く使用されている。ローラーリングの耐摩耗性を向上させる方法は、高速線材圧延機の効率を改善する、重要な要因の寿命を増加させる |
仕上げ圧延では、圧延速度が速く、より高い温度、ローラーリングスロットの耐摩耗性に直接影響をロールの寸法精度をローリング。したがって、ワークの寸法精度、さらにはロール摩耗の厳密な制御は、効果的にローラーリングの寿命を向上させることができる。ロール法によるロール法算術、幾何学的な基を有する基、再ロール法と組み合わせ:ローラー方法とミル仕上げ高速線材は、通常3つのタイプがある。保存ロール:以下の利点を有するローラ方式で再編成する。各ロール研削が、各フレームの摩耗の程度に応じて、研削量が異なっている。 2.ロールは、準備金は低い。 3.中間壊れローラは、ローラが新しいロール研削と背面を修正する必要なく、適切なサイズのロールアップ選択された分布の原理に従って変更することができるとき。 |
実際の使用では、材料の選択には多くの要因タングステンカーバイドロールリングを検討する。それは、次のような特別な要件を使用する場合にも考慮されるべきである、温度、速度、外部負荷応力、ローラリングのサイズ、形状、組立応力、熱応力、応力交番周波数、冷却条件を、圧延各車両の最初の包括的分析である耐食性、鋼のトン当たりの消費量を粉砕する。焼結炭化タングステンでは、タングステンタングステンカーバイドは、メイン硬質相、その内容や粒の大きさのレベルであるタングステンカーバイドロールリングの耐摩耗性の厚さを決定する。タングステン、炭化タングステンの含有量、微粒子グレード良好な耐摩耗性、及びその逆の研削パフォーマンスの低下が、粗粒の破壊抵抗良い。
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