Piezas de desgaste de carburo de tungsteno desgaste Comparar

1. emitir piezas de desgaste de carburo de tungsteno
Polvo de WC y carburo de tungsteno fundido es polvo de tungsteno de metal como materia prima, de acuerdo con el requisito de contenido de carbono formulado como un material mezclado se cargó en un bote de grafito y se fundió en un horno de fusión y de carburación complementaria sobre 3000 ℃ en, echando la masa fundida en una tira, y luego El aplastamiento banda colada, clasificación, hecha de diferentes rango de tamaño de carburo de volframio fundido. Reparto de carburo de tungsteno es WC y eutéctica W2C, Rockwell dureza de hasta 93 ~ 93. 7 HRA, su componente más difícil de micro dureza W2C 2 500 ~ 3 000 HV, por lo que tiene una muy buena resistencia a la abrasión.

2. Sinterizado piezas de desgaste de carburo de tungsteno
El polvo de carburo de tungsteno y polvo de tungsteno en una cierta relación con la mezcla preparada, fabricación de briquetas, sinterización y trituración mecánica / tamizado se convirtieron en una variedad de polvo de carburo de tungsteno cementado. La producción real de las partículas finas han arrojado polvo de carburo de tungsteno y cobalto formado mezcla, y luego la granulación, la sinterización, la rotura mecánica, fabricado en un carburo de tungsteno sinterizado. Esto cimentó carburo de tungsteno y cobalto en W2C reacción en fase M6C más frágil. Carburo de tungsteno sinterizado con cobalto o níquel cementado partículas de tungsteno de carburo, Rockwell dureza superior a 88 HRA, ligeramente inferior a la de carburo de tungsteno fundido resistencia al desgaste, resistencia a la flexión 1 400 MPa, resistencia al impacto mayor que el carburo de volframio fundido.

3.Monocristalino piezas de desgaste de carburo de tungsteno
El uso de un proceso especial se mezcla con el negro de carbón en polvo de tungsteno, horno de carbonización a elevada temperatura en carbonatación, carburo de tungsteno de cristal único se puede obtener. Esta dureza de carburo de tungsteno y dureza entre reparto y el carburo de tungsteno sinterizado. Al mismo tiempo, lo que es bueno para la humectabilidad metal del grupo del hierro. Sin embargo, en la capa superficial de carburo de tungsteno contenido de cristales de material compuesto no es demasiado alta, de otro modo propensa a la reducción de fenómeno de tungsteno monocristalino, especialmente proceso de revestimiento de láser puede ocurrir fácilmente. Esta fuerza de unión entre la superficie del puente es débil, propenso a sufrir daños bajo carga externa desde allí, lo que lleva a la ocurrencia de spalling WC, reduciendo el desgaste.